黔桂鐵路河池段沿途山峰高聳，溝壑密布，江河狹窄，地理?xiàng)l件復(fù)雜，治安管理難度大。尤其是黔桂鐵路擴(kuò)能改造后，成為技術(shù)程度較高的電氣化封閉式鐵路干線。由于采取邊上報(bào)、邊勘測(cè)、邊施工的方式，立交橋配套存在缺陷，群眾因過道需要拆開防護(hù)網(wǎng)問題突出，給列車安全暢通和群眾人身財(cái)產(chǎn)安全埋下隱患。為有效解決問題，市護(hù)路辦組織路地聯(lián)合普查組對(duì)境內(nèi)黔桂鐵路沿線立交橋、道口等開展全面普查登記，及時(shí)建設(shè)洛西、葉茂、都街等重點(diǎn)路段交通涵橋。同時(shí)，封閉了104處黔桂線鐵路邊坡防護(hù)網(wǎng)缺口，確保列車安全暢通和群眾人身財(cái)產(chǎn)安全。
    通過長(zhǎng)期努力，河池與黔南州建成鐵路治安邊際協(xié)作共防制度，按照“整體聯(lián)動(dòng)、協(xié)作聯(lián)防、互通信息、互相支持”原則，對(duì)治安隱患及時(shí)通報(bào)、嚴(yán)密防范。對(duì)涉路違法犯罪活動(dòng)及時(shí)聯(lián)系、共同打擊，為確保邊際鐵路線的安全暢通打下了良好基礎(chǔ)。
    華海源公司生產(chǎn)的邊坡防護(hù)網(wǎng)在黔桂鐵路中得到大量應(yīng)用。側(cè)面說(shuō)明產(chǎn)品質(zhì)量過關(guān)。屢次應(yīng)用到國(guó)家重點(diǎn)工程中。